9月22日，中国东航
、中国石化
、中远海运联合在上海举办我国首船全生命周期碳中和石油认证仪式，上海环境能源交易所分别向三家企业颁发我国首张碳中和石油认证书
。

何为碳中和石油？该项目从石油开采、运输、炼制，到产品储存
、消费等各环节
，测算出全生命周期所产生的二氧化碳，然后进行同等当量的中和。

碳中和原油产自中国石化在安哥拉的份额油，总量3万吨，由中国石化所属联合石化负责进口，中远海运作为承运方，行程9300余海里
，运抵我国舟山港
，经过二程船运输，在中国石化所属高桥石化进行炼制，共生产8963吨车用汽油

、2276吨车用柴油、5417吨航空煤油，以及2786吨液化石油气、6502吨船用柴油
、2998吨低硫船用燃料油
。

中国东航将使用这5417吨航煤
，预计在今年10月至12月期间
，选择精品航线，打造碳中和航班
，吸引旅客参与互动
，携手擦掉天空中的碳足迹。

根据自愿抵消原则，中国东航通过购买林业碳汇、可再生能源等具有社会贡献力的碳抵消产品
，抵消航空煤油燃烧的碳排放，实现航班运行阶段的碳中和；中国石化承担了本次原油开采、储存、加工、石油产品运输以及车用汽油、车用柴油、液化石油气燃烧的碳排放抵消责任
；中远海运承担了原油运输和船用燃料油燃烧的碳排放抵消责任
。

三家公司通过积极实施节能减排策略及购买国家核证自愿减排量（CCER）来抵消石油全生命周期的碳排放，减排项目主要包括江西丰林碳汇造林项目、大理州宾川县干塘子并网光伏电站项目、汉能海南州光伏发电有限公司共和50兆瓦并网光伏发电项目、南京金陵天然气联合循环并网发电项目
、黑龙江密山林场（柳毛）风电厂项目
、山东中广核沙沟风电场一期工程项目
、湖北省京山县农村户用沼气项目等，在资助边远地区发展农林种植业
、开发低碳绿色能源以及扶贫脱贫的同时
，实现了完整意义上的我国首船碳中和石油
。

绿色是我国经济社会新时代发展的核心理念，也是航空业高质量发展的重要底色
。在全球气候治理的背景下

，中国东航一直在积极探索深度脱碳的路径，提出了包括飞机技术革新、能源结构转换以及市场化机制的一揽子减排举措

，展现了民航央企对待绿色发展的坚定决心。

2021年全国两会期间，全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇提出
，2019年数据显示，全球民航飞机碳排放占全球碳排放比重约2%，旅客人均碳排放202千克

。中国民航飞机碳排放占全国碳排放比重约1%，旅客人均碳排放176千克
，民航业碳中和的意义重大

。

早在2013年，中国东航与中国石化两家单位在上海成功完成了中国自主研发的1号生物航煤首次试飞。近年来，中国东航通过“一滴航油
、一滴汽（柴）油

、一度电、一滴水、一缕阳光”的“5个一”工程
，科学推动节能降碳，最小化航空运输对环境造成的影响，为旅客创造更加绿色的飞行选择。

一是持续优化机队结构
。淘汰老旧飞机
，引进更先进、更高效
、更环保的新一代机型
，主力机型平均机龄约6.4年
，打造全球同规模航企中最年轻的机队之一
。

二是深挖节能潜力
。通过航路优化

、精细化燃油管控
、飞机减重等有效手段，持续加大节能减排力度，提升燃油效率
。“十三五”期间，实现2019年客机机队的燃油效率较2015年提升4.5%,累计节油超过60万吨

，减少碳排放约200万吨。

三是智慧化融合新技术应用。通过应用航行新技术，电子任务书、电子记录本、无源型永久电子行李牌等多项行业首创，以信息化手段助力节能降碳，实现绿色飞行。

四是全面开展污染防治攻坚战，聚焦打赢蓝天保卫战。加强对废水、废气、噪声、固体废物的源头管控，加大地面新能源车辆的投入和研发。