今年9月29日
，宁波舟山港集团有限公司挂牌
，实现了宁波、舟山两港以资本为纽带的实质性一体化。从宁波—舟山港到宁波舟山港集团有限公司
，10年间
，浙江实现了对外大开放的精彩一跃。

　　港口海洋资源是浙江未来发展的一大优势。“十二五”时期
，浙江建设投资港口达700亿元
，是“十一五”的1.4倍。其中作为浙江港口主枢纽的宁波舟山港港口生产连年上扬，货物吞吐量连续6年居世界首位
；外贸货物吞吐量于2014年首次超过上海，居全国首位；集装箱吞吐量超过香港，居世界第四位。

　　据统计，浙江省出口商品已遍布全球五大洲的221个国家和地区，其中

，90%以上的外贸物资通过港口转运。可以说，浙江省构建的“大港口”格局正在撑起“两头在外、大进大出”的外向型经济。宁波舟山港目前已开通国际航线240条

，连通世界100余个国家的600余个港口。

　　海洋强省
，大港新梦。站在国家发展“一带一路”的战略构想和建设“江海联运中心”的新航向上
，浙江正抢得先机

，再扬蓝色经济风帆。

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