连续四年
，全球贸易增速低于3%，如何遏制下滑趋势
，各国冀望于贸易便利化。

　　7月10日结束的2016年二十国集团(G20)贸易部长会议上
，G20贸易部长一致决定，推动尽快实施《贸易便利化协定》
，努力将全球贸易成本降低15%
。

　　如何实现贸易成本降低15%的目标？亚太示范电子口岸网络(APMEN)推出了多个试点项目。

　　7月25日
，APMEN第二次公私对话会在上海举行
，并推出了空运物流可视化、电子原产地证互联互通、海运物流可视化数据整合等试点项目
，寻求贸易便利化的多元解决方案和商业机会。

　　APMEN是2014年11月亚太经合组织(APEC)第22次领导人非正式会议批准实施的一项贸易便利化倡议
，旨在推动亚太地区主要贸易口岸数据互联、互通、互用。包括澳大利亚
、加拿大、中国等9个APEC成员经济体的12个口岸
，成为首批参与APMEN建设的示范电子口岸。运营中心设在上海
。

　　APMEN运营中心理事长刘亚东表示，将通过PPP模式，来打造亚太地区非政府间示范电子口岸技术合作机制，提高亚太地区贸易便利化水平
，以及区域经济一体化程度。“APMEN将成为实现全球贸易成本下降15%这一目标的重要推动力量
。”

　　根据世界贸易组织（WTO）数据
，自2008年金融危机以来，全球贸易增速明显放缓
。从1990年~2008年
，全球贸易增长平均增速是7%
，到了2009年~2015年，降到了3%
。尤其是从2012年开始
，全球贸易已经连续四年增长低于3%。

　　2016年的形势依然不乐观。WTO预计2016年将与2015年持平，维持在2.8%的增速，也就意味着
，全球贸易增速将连续5年低于3%。

　　根据《二十国集团全球贸易增长战略》
，G20将率先示范降低贸易成本
，加强贸易投资政策协调
，促进服务贸易，增强贸易融资，促进电子商务发展以及关注贸易与发展。

　　降成本的一个路径
，是2014年11月27日WTO通过的《贸易便利化协定》，主要是通过简化通关手续等举措
，消除贸易壁垒，降低成本。

　　《贸易便利化协定》是中国加入世界贸易组织后参与并达成的首个多边货物贸易协定
。2015年9月


，中国正式完成接受《贸易便利化协定》议定书的国内核准程序，成为第十三个接受议定书的成员
。根据规定，《贸易便利化协定》将在2/3以上世界贸易组织成员接受后生效。

　　根据经济合作与发展组织(OECD)发布的2015年度《贸易便利化指标》
，如果执行了《贸易便利化协定》，可以将全球贸易成本降低12.5%~17.5%，发展中国家获益最多。

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