2019年，工信部正在制定2019年新能源汽车补贴政策，进一步缓解补贴降低的影响。总的原则是在确保2021年补贴全部退出后
，产业不发生大的波动
，分阶段释放退坡所带来的压力。

电池百人会副理事长单位——江苏智航新能源有限公司（简称：智航新能源）总经理王唤指出，随着国家大力支持新能源汽车产业以及国际新能源汽车行业的发展，新能源汽车逐步替代现有的燃油车已经成为一个必然的趋势
。为应对政策退坡给车企和电池企业以及产业链带来的成本压力
，智航新能源将从企业自身出发，不断修炼内功，加大研发技术投入，提升运营效率，有效控制产品成本
；大力开拓外部市场
，与产业链携手，共同攻克技术难题
，避免低价劣质产品恶性竞争；在提高产品稳定性
、安全性的同时，共同促进产业良性、健康发展


。

3月19日
，“后补贴时代：高质量发展新能源高起点构建大市场——’2019中国电池新能源产业链调研行”（苏浙皖）调研活动在安徽合肥拉开序幕。24日上午
，调研团来到智航新能源
，与总经理王唤、常务副总经理杨冬
、研发总监李炳江等相关领导进行了交流

、座谈，并参观生产车间等。

公开资料显示
，智航新能源（尤夫股份全资子公司）成立于2012年7月，是一家专注于动力型锂电池正极材料及锂电池研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业，公司注册资本为人民币11467万元。目前产品包括正极材料-电池-pack系统产业链，应用领域涵盖电动工具、商用车、乘用车等。王唤介绍称，公司产品具备从2000mAh到3200mAh系列，主推2600mAh动力型18650锂电池，目前拥有日产100万只2600mAh以上高比能量
、动力型锂电池的生产能力
，具备年产240万KWh电池系统的PACK生产能力。

智航新能源自成立以来
，始终坚持科技创新理念，响应国家号召
，推崇军民融合发展，与中国航天科技集团签署军民融合战略合作协议，并积极与各大科研机构、高校（清华大学、哈尔滨工业大学
、浙江工业大学等）建立了长期的产学研合作关系。公司专业致力于产品研发的博士3名，研究生12名，本科以上学历专业人才占总人数的30%以上。

王唤表示
，目前公司锂电池产品装机约1.5万台车
，装机量超1GWh；主要客户包括一汽集团
、上汽集团、东风汽车、山东舒驰、大连一客、长春客车、山西成功
、成都中植等； 在产品研发方面
，公司18650和21700锂电池产品的最高能量密度可达265-280wh/kg，与国内外同类产品相比，公司采用直流内阻
，即DCR更低
，适合动力产品的大功率充放电。公司2-2.5C快充产品，能量密度大于260wh/kg的产品
。公司注重和加大研发投入
，现有相关产品专利共11项
，其中，发明专利4项
，实用新型专利7项，另外有十余项进入实审阶段。

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