未来的新能源汽车什么样?近期
，我国新能源汽车产业领域接连迎来两大重磅文件，对未来新能源汽车发展的技术路线进行了明确。10月27日《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布;11月2日

，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称新规划)
。在两份文件中“智能化”“网联化”都是高频词。

结合两份文件，可以肯定的是，未来不仅仅汽车本身会发生巨大变化
，变得更加智能、网联
，围绕汽车的生产和服务也会迎来一波创新变革
：在制造环节，会出现更多的智能工厂

、数字化车间
，及虚拟虚拟仿真和测试验证平台;在服务环节，“人—车—路—云”将会形成一个高效协同的数据链…… 未来有多远?按照新规划，上述场景将在15年内实现：“力争经过15年的持续努力
，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平……高度自动驾驶汽车实现规模化应用
，充换电服务网络便捷高效。”

“从2020年开始，中国新能源汽车发展进入了全新的阶段，全球汽车工业也来到了新旧时代交替的十字路口。”对于我国新能源汽车未来的发展趋势，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，电动化只是新能源汽车发展的1.0
，未来汽车产业的潜能还有赖于网联化
、智能化和出行服务的创新。

在新规划中
，网联化与智能化均是提高技术创新能力的重要指标。新规划要求
，深化新能源汽车“三纵三横”的研发布局，即以纯电动汽车
、插电式混合动力(含增程式)汽车

、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链;以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系
。

此外，在智能、网联相关技术的催化下，新规划明确

，将“引导汽车、能源、交通、信息通信等跨领域合作
，建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源
、智能交通融合创新平台 ”。这意味着
，围绕新能源汽车将会形成多个异业、跨领域的产业集群，并衍生出更多的智能化服务场景
。

在能源领域
，新规划鼓励地方开展V2G(Vehicle-to-grid车辆到电网 )示范应用，新能源汽车与电网间将形成能量互动。今年6月，威马汽车宣布已与国家电网携手，共同推进V2G技术的落地应用
，已顺利通过全项V2G技术的车
、桩实测及道路测试。

在交通领域

，“一体化智慧出行服务”和“智能绿色物流运输体系”将获得强力推动。一方面，新型智能交通管控系统被加快建设;另一方面，新能源汽车加速进入公共服务领域。新规划明确，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交
、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%;此外
，在城市配送、港口作业等领域
，新能源货车通行也将获得便利
。

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