记者留意到
，蔚来、智己汽车的交付时间亦是类似情况
。即将推出的搭载150kWh固态电池
、能实现1000km续航的蔚来ET7

，将是已发布的ET7车型中最贵的一款

，售价超过50万元;智己首发的轿车和SUV
，未来也只有最高配的车型才会实现1000km
。总体看来，即便是量产
，前期的价格也是相对较高
。

当然

，1000km的续航电池要实现价格优惠且大面积普及也是指日可待
。记者留意到，当前业界对动力电池下一代技术路线已是既定，即固态电池，此前业内保守估计固态电池的产业化预计还需5到10年
。

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